目（mù）前衝（chōng）壓傳（chuán）統人工生產線，雖然在建設初期（qī）投入相對較小，但隨（suí）著市場（chǎng）需（xū）求（qiú）的擴（kuò）大（dà）及人工成本（běn）的不斷上升，其固有效率低下、產品質量穩（wěn）定性較差、人員安全（quán）無法保障等缺點越來越影響企業的發展。自（zì）動化生產線恰好可以讓這些問題得到解決。較高的生產效率、穩定的產（chǎn）品質量以及規模生產條件下更低的單件生產成本，正是自動化衝壓生產線的（de）優點，尤其對大型車身覆蓋件（jiàn）生產而言，這些優點（diǎn）更（gèng）為突出。總之，自動化生產已是大勢所趨。
第一種-順送方式(Progressive)
較普遍的一種，多用於電子（zǐ）、數碼、OA、家電、汽車等產品，生產效率高，安全性能高，材料利用率較高（gāo），模具要（yào）求及成本較高。結合使用伺服電機，可同時滿足生產效率及高精度的要求。目前市場上最高水準為：實現全程全自動化：一鍵自動上（shàng）料，自動對中，整平下壓電動調節，下壓調節量儲存，頭尾料剪切，電動（dòng）雙麵塗油，尾料感應自動（dòng）停機，尾料NC送料機，產品輸（shū）送伸縮皮（pí）帶
第二種－多工位搬（bān）運方式（shì）（Transfer)
多見於汽車內裝件的加（jiā）工，附加價值（zhí）較高或者訂單量較多的產品，材料利用率高，成型效果更好。但速度（SPM)很難達到（dào）30以上。用3D伺服多工位搬運係統目前可以達到SPM60以上，可以選用兩種方式：1.雙工位堆（duī）垛-拆垛機（jī）-大型（xíng）三（sān）次（cì）元機械手傳送，2.三合一自動送料機-剪切-磁性皮帶輸送-大型三次元機械手傳送。
第三種－機械手方（fāng）式(Robot)
多見於附加價值高且對外觀要求較高的產品，如（rú）家電配件，高鐵配件，電子產品。多種組合（hé）方式更能滿足未來對產品（pǐn）更高的要求。適合用於規格比較穩定而且（qiě）量大的產品，可通（tōng）過調整（zhěng）吸盤位置和手（shǒu）臂高度調整來適用多種產（chǎn）品
第四種（zhǒng）－串聯方式（Tandem)
多見於汽車大型車身覆蓋件生產線，目前市麵上的幾個主要汽車整車廠都有在使用這種加工方式。適合（hé）用於規格比較穩定而且（qiě）量大的產品，可通（tōng）過調整端拾器及吸盤（pán）位置來適用多種產品。
