噪（zào）聲（shēng）是汽車衝壓機械手生產車間危害工人職業健康最主要的因素。如果按現有的衝壓生產（chǎn）線條件，特別是在隨著現代（dài）自動化生產（chǎn）技（jì）術的不斷應用，衝壓生產線上的生產節奏變（biàn）得（dé）越來越快，產生的噪聲也變得越來（lái）越密集。從保護生產員工聽（tīng）力及構建綠色工廠的（de）角度（dù）出發，衝壓（yā）車間就必須要進行噪聲控製（zhì）工程（chéng）。
汽車衝壓車間控製噪聲的手（shǒu）段較多，一般主要（yào）有以（yǐ）下3種：
1、采用（yòng）低噪聲的生產設（shè）備，重（chóng）點就是為了解決噪聲（shēng）源的問題。隨著現（xiàn）在壓力機的技術發展，使用（yòng）伺服的壓力機逐漸代替傳統機械壓力機，可以將衝壓機械手生產車間的（de）噪聲控製在75dB以下，達到了非常（cháng）理想的效果。
2、對崗位管理和（hé）工件加工工藝進行調整。通過（guò）輪（lún）崗的方式來減少操作人員受噪聲影響的時間；同樣的零件采（cǎi）用5工序加工要比4工序加工產生的（de）噪聲小。
3、隔絕噪聲的傳播途徑，減少車（chē）間混響的（de）時間。車（chē）間（jiān）由於混（hún）響時間長（zhǎng），聲音衰減較慢（màn），因而聲源通過反射傳至各受聲點的噪聲也就（jiù）越多，所以就必須利用特殊的介質來隔斷噪聲的傳播途徑以（yǐ）減輕噪聲對操作人員的健康和（hé）損害。 由於現（xiàn）有的衝壓（yā）線已（yǐ）經無法在設備以及工藝上進行大範（fàn）圍的改動，在設備、工藝及周圍的環境已經確定了情況（kuàng）下，隔絕噪聲的傳播途徑是現在衝壓線降噪的主要手段和基本思路。
進（jìn）行噪聲控製（zhì）有吸聲、隔聲和吸聲隔聲共用3種方法。吸聲是利用疏鬆、多孔的材料將部分聲能轉化成熱能加以吸收（shōu），如超細玻璃棉、岩棉等；隔聲就是利用質密的材料將聲音隔絕在某個空間，如一定厚度的鋼板就會是很好的（de）隔聲材料；為（wéi）了實現更好的噪（zào）聲控製，往往采取"吸隔（gé）共用（yòng）"的方法，將隔聲材料和吸聲材料製（zhì）做成專用的吸音板，表麵為隔聲層（céng），內腔填充吸聲材料來進行吸聲處理，這樣的複合結構往往可以有效（xiào）地增強衝壓機械手（shǒu）生產（chǎn）車間（jiān）整體的降噪效（xiào）果。
